威斯特摩网络技术帮助确保克罗地亚铁路的高效运行


凭借在关键铁路应用中成功提供数据通信技术的多年经验,威斯特摩被选中为克罗地亚的大型铁路项目提供坚固可靠的轨旁设备。


该项目涉及一个SCADA远程控制系统的实施,用于将Moravice-Rijeka-Šapjane区域内的铁路车站、分段设备和变电站,以及该国西北地区的Škrljevo-Bakar线路连接到Rijeka的远程控制中心。远程控制系统收集信号、警报、控制命令以及IT系统状态等关键通信数据,因此需要极其可靠的数据通信网络技术。


位于Zagreb的Končar - Power Plant and Electric Traction Engineering (Končar-KET) 负责实施新的远程控制系统以及支持两条线路的数据通信网络。而Končar-KET与威斯特摩克罗地亚经销商Microstar间良好的合作关系促成了

采用威斯特摩设备的决定。

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Koncar-KET系统工程师Dejan Fabris “网络是用来支持关键应用的,因此必须具有非常高的可靠性。”Končar-KET系统工程师Dejan Fabris说道,“我们十分了解威斯特摩技术的优点,例如坚固性和可靠性,所以对于这个非常重要的项目,我们毫不犹豫地选择了威斯特摩产品”。

Končar-KET设计的工业网络同时支持数据和电话通信。其中,Moravice-Rijeka-Šapjane延伸线长达120km,其数据网络使用的是光缆,而Škrljevo-Bakar延伸线长2.5km,其数据网络使用的则是铜缆。

为了管理网络,威斯特摩提供了Lynx工业以太网交换机、Wolverine工业以太网扩展器和光纤调制解调器,用于连接

外围设备。


交换机使用威斯特摩 WeOS操作系统,能实现更快速的设备和网络配置,并确保高度可靠性。该操作系统还提供多个

安全层,能防范网络攻击。

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koncar_equipment克罗地亚的气候对轨旁设备提出了巨大的挑战。该国家夏季气温可达40摄氏度,而冬季则可低至-10摄氏度。威斯特摩坚固可靠的Lynx和Wolverine系列交换机成为该项目的理想选择。它们专为满足这种挑战性的环境要求而设计,能在-40摄氏度下“冷启动”,并在+70摄氏度下长时间正常运行(无需散热孔或风扇冷却)。

“在极端天气条件下运行良好是该项目对设备的基本要求。”Fabris说道,“而威斯特摩网络产品专为严苛的轨旁应用设计,并经过相关认证且拥有许多成功案例,更是让我们对此解决方案充满了信心。”


由于网络对于线路的安全和高效运营至关重要,因此需要网络冗余。
而网络冗余是通过使用环网结构和威斯特摩获专利的

FRNT协议来实现的,其中后者能在网络任意节点出现故障(例如设备或线缆失效)时快速恢复网络。根据Končar-KET的

报告,网络自投入使用以来尚未发生过任何问题,因此是高度可靠的。


“威斯特摩交换机在冗余环形拓扑结构中全天候连续运行,却没有发生任何问题。”Fabris说道,“这证明它们极为坚固

可靠。”






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